爱游戏-国产造车新势力人均工资：理想近40万 远超合资/国资车企

统计显示，新权势车企研发人员的人均工资约为77.52万元，人均薪酬程度传统车企(合伙车企、国资车企)研发人员的3-4倍。 按估算，此中最高的是抱负汽车，研发人均工资高至约88.26万元。 在包罗股权付出部门的环境下，2023年抱负员工人均工资到达38.43万元(12140000÷31591)、零跑汽车的人均工资则到达37.35万元(3478637÷9314)，而传统车企的人均工资大都处在12万-20万元区间。 在这之前，哪吒汽车CEO张勇暗示，特殊保举理科生入行新能源汽车赛道。“此行业触及规模广，涵盖软件、硬件、设计、美学、商业等，能容纳各类爱好快乐喜爱。” 当前，中国新能源汽车在全球强势领跑，相干专业人材缺口超百万。“将来十至二十年还是较为热点的行业，成长空间庞大。”张勇预判。

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业内动静，国内新能源三巨子之一的抱负汽车已在新加坡成立办公室，自研芯片的同时还在不竭招揽芯片人材。据悉，抱负正在研发用在智能驾驶场景的AI推理芯片，和用在驱动机电节制器的SiC功率芯片等。

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在方才曩昔的8月，抱负汽车交付量为4571量，较客岁同期降落51.54%，比拟在前几个月月均过万辆的数据来讲根基算是腰斩，再加上此前芯片的断供和限制问题，是以很多人思疑腰斩就是芯片致使的，但现实上和芯片的关系其实不年夜。

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电动汽车作为近两年来火热的赛道，总吸引着外界的眼光，就像此前特斯拉由于几次降价，被奉上了风口浪尖。

要害字： 抱负 电动汽车

据国外媒体报导，作为国内造车 “新权势”之一，中国电动汽车草创企业抱负汽车打算 7 月 31 日在纳斯达克挂牌上市，股票代码为 “LI”。此前，在 7 月 10 日，抱负汽车向美国证券买卖委员会（SE

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用“不予置评”敷衍了浩繁机构关在抱负汽车上市的质疑以后，抱负汽车递交了招股书，正式推动IPO历程

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由于罗永浩一条微博，汽车圈 vs 数码圈、老派熟行 vs 新晋外行这两年夜陈年矛盾，又双叒被一股脑捅了出来。“这个价位（30 万元）你能买到全球最好的车”；“跟比它贵几倍的车比也几近没有敌手”；“5

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周意怎样也没想到，本身得手才7天的新车，竟然会在马路上“自燃”。5月8日，他正开着新车外出，却听见前机舱响了两声，紧接着最先冒烟，下车后他眼看着火苗从黑色外壳裂缝冒出，窜出一米高。好在周意是名退役的

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5月14日上午动静，天眼查数据显示，5月13日，北京车和家信息手艺有限公司产生多江南体育项工商变动：其注册本钱从约7.3亿元削减至约4.3亿元，削减近3亿元。值得留意的是，赵天旸、赵永、王华东退出董事行列；

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