爱游戏-APAS开展香港首个“5G自动驾驶在住宅园区的服务试点项目”

[导读]8月22日，中国香港汽车科技研发中间（APAS）公布，由本中间牵头展开的“5G主动驾驶在室第园区的办事试点项目”，颠末差不多两年的悉心准备和包罗高清地图收集、人工智能算法开辟、摹拟测试、现场调试和最主要的平安测试的手艺研究，已获批车辆行驶许可证，中国香港元朗区美丽花圃的居平易近将在8月26日最先可以在屋苑内环回路乘坐主动穿梭小巴。 中国香港汽车科技研发中间（APAS）今天公布，由本中间牵头展开的“5G主动驾驶在室第园区的办事试点项目”，颠末差不多两年的悉心准备和包罗高清地图收集、人工智能算法开辟、摹拟测试、现场调试和最主要的平安测试的手艺研究，已获批车辆行驶许可证，中国香港元朗区美丽花圃的居平易近将在8月26日最先可以在屋苑内环回路乘坐主动穿梭小巴。本项目获中国香港特区当局智能交通基金帮助，并获得冠忠巴士团体有限公司（冠忠）、数科团体控股有限公司旗下TriTech Distribution Limited（TriTech），和元朗美丽花圃物业治理有限公司和其治理咨询委员会的全力撑持。项目将为运输部分和当地业界在往后在无人驾驶右舵车之成长范畴上起参考性感化，为未来主动驾驶手艺在公共交通中的普遍利用作好预备。 介入实地试行的两架主动驾驶穿梭小巴的载客量别离为12坐位和8坐位，此中8坐位小巴配备一个轮椅位，便利轮椅利用者。两架平台内的坐位的平安带设传感器，可以或许及时侦测乘客有否准确佩带平安带。车身采取低地台设计，除便利长者和轮椅利用者外，孩童上落时也更平安。另外，营运方已为车辆采办圈外人责任保险以保障乘客。在试点项目运行时代，APAS将每个月针对车辆系统和主动驾驶系统进行例行查抄，并搜集相干数据以改良办事。 “5G主动驾驶在室第园区的办事试点项目”正式在美丽花圃进行实验，包罗两架载客量别离为12坐位和8坐位的主动驾驶穿梭小巴，此中8坐位小巴配备一个轮椅位（小图）。 中国香港APAS行政总裁张梓昌博士暗示：“APAS由2018年最先研发主动驾驶相干的项目，致力与业界、年夜学和手艺机构合作，把研发功效转化为商品，鼎力鞭策中国香港汽车科技成长。是次获冠忠巴士、TriTech和美丽花圃物业治理公司撑持，在美丽花圃进行主动驾驶实验。我们期望是次项目可为当地开辟主动驾驶手艺积累人材和经验，进一步加速落实主动驾驶车辆普遍利用作好预备，以便在不久的未来能在公共交通中采取主动驾驶手艺。APAS将继续共同《中国香港聪明城市蓝图2.0》，为中国香港成长主动驾驶供给人材和经验，协助当局订立主动驾驶尺度和规范，并增进‘政、产、学、研’合作以加速相干研发落地利用，令中国香港成为更宜居和可延续成长的城市。” 冠忠巴士首席营运官黄焯添师长教师暗示，团体曩昔数年积极开辟无人驾驶电动小型巴士办事，也乐见愈来愈多基建项目引入无人驾驶电动车主动运输系统。“冠忠聪明出行承当着手艺使能者、当地化和贸易化的重担。我们的定位是手艺赋能者，致力在将进步前辈手艺利用在聪明出行范畴，鞭策行业立异与成长。我们的愿景是成为主动驾驶当地化和贸易化的前锋，将手艺与中国香港甚至全球市场的需求相连系，实现手艺的落地与贸易化。” （左至右）冠忠巴士团体有限公司首席营运官黄焯添师长教师、俊业团体总司理和财政总监区家信师长教师、冠忠巴士团体有限公司主席黄良柏师长教师，BBS、中国香港汽车科技研发中间总司理都永海师长教师、中国香港特区当局运输和物流局局长林世雄师长教师，GBS，JP、中国香港汽车科技研发中间行政总裁张梓昌博士、中国香港特区当局运输和物流局副局长廖振新师长教师，JP、俊业团体履行董事吴天伟师长教师和运输和中国香港特区当局物流局局长政治助理陈阅川师长教师见证主动驾驶穿梭小巴在美丽花圃实地试行。 美丽花圃为全中国香港范围最年夜的洋衡宇苑之一，园区内的主行车路段较长和宽广，较低密度的室第园区合适进行主动驾驶实验。是次试点项目将投入两部主动驾驶穿梭小巴和活动车联网，贯串美丽花圃东南至西北部分，在现时的两条村内穿梭巴士线之外为居平易近供给额外选择。实测时代，两部主动驾驶穿梭小巴的办事时候为礼拜一至五上午9时至薄暮6时（公家假期除外），在园区内七个车站点给居平易近上落。行走线路涵盖3至9号巴士站的环回路路段，并按顺时针标的目的行驶，线路全长为约2.5千米。 美丽花圃治理处相信此主动驾驶平台能为居平易近供给额外的交通选择，并感激研发团队选择美丽花圃作为5G主动驾驶手艺的试点项目。美丽花圃期望经由过程利用“聪明出行”手艺，以融会“绿色科技”和“聪明城市”理念；旨在为居平易近缔造更环保和宜居的糊口情况，并晋升美丽花圃，使其与北部城市区的将来成长更慎密跟尾，并期望可以或许继续与当局和各私营部分合作，经由过程手艺立异，致力打造可延续的小区模式和介入中国香港“智能城市”的成长概念。 中国香港特区当局运输和物流局局长林世雄师长教师，GBS，JP（右）在美丽花圃观察“5G主动驾驶在室第园区的办事试点项目"实地试行的环境。 本项目每部主动驾驶平台均载有分歧种别的传感器、5G领受器和人工智能手艺，如高清电子地图、方针感知、路径计划、车轮动态节制等，也配备活动车联网（CV2X）功能，再共同开麦拉、光学雷达、GPS定位系统等，晋升平台的定位精准度。别的，主动驾驶穿梭小巴可以或许侦测四周的车辆、行人、骑单车人士和其他障碍物，并会作出当令和恰当的反映以免碰撞。 与此同时，按照获批的车辆行驶许可证，本项目标主动驾驶穿梭小巴将行驶时速限制为30千米/小时，每部试行车辆均配备平安司机在车上候命，在告急环境下以人手操作车辆，以确保乘客平安。平安司机由冠忠巴士委派，除需持有有用指定中国香港驾驶执照外，还需完成由冠忠巴士供给的专业练习和取得手艺开辟者的书面认证，确保其清晰领会主动驾驶穿梭小巴的运作、功能和工作指引。小巴运行时，巴士总站也会有平安主任当值，经由过程5G无线收集即时监察主动驾驶穿梭小巴行车数据，协助平安司机处置突发事务。 “5G主动驾驶在室第园区的办事试点项目”取得特区当局聪明交通基金帮助，并在2022年8月最先。该项目由APAS兼顾，负责测试主动驾驶各类科技和供给主动驾驶穿梭小巴的充电相干支援。 欲领会更多有关此项目标资料，请阅读：https://stf.hkpc.org:8443/zh-hant/psri-25-2112-ra/。

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